Sekrup Pelatih DIN571
Apa itu sekrup pelatih?
Sekrup pelatih, juga dikenal sebagai sekrup lag, atau yang membingungkan, baut lag, memiliki ulir kayu kasar tunggal yang dirancang untuk dipasang pada kayu, menjadikannya pemasangan 'komponen tunggal'.Sekrup pelatih biasanya dipasang pada kayu, tetapi Anda juga dapat memasangnya ke colokan dinding nilon untuk membuat tugas berat dipasang pada pasangan bata.Sekrup pelatih tidak dilengkapi dengan mur, juga tidak membutuhkan mur, karena ulir tunggal yang kasar dirancang untuk dipasang langsung ke kayu.Sekrup pelatih sebagian besar digunakan untuk aplikasi kayu ke kayu, tetapi juga dapat digunakan untuk aplikasi logam ke kayu, atau kayu ke pasangan bata.
Ukuran
Fitur Produk
Sekrup pelatih biasanya dibuat untuk DIN 571 dan sebagian besar terbuat dari baja ringan, untuk alasan yang sama yang ditunjukkan untuk baut pelatih di atas.Baut pelatih sebagian besar berulir sebagian, meskipun ini tidak ditentukan dalam DIN 571 sehingga dapat bervariasi.Panjang ulir akan selalu setidaknya 60% dari total panjang sekrup.
Aplikasi
Baut pelatih sebagian besar digunakan untuk aplikasi kayu ke kayu, tetapi juga dapat digunakan untuk aplikasi logam ke kayu, atau kayu ke pasangan bata.
Perbedaan Antara Baut Pelatih dan Baut Kereta?
Sementara baut pelatih dan baut kereta adalah jenis sekrup yang berbeda, mereka memiliki kesamaan dalam bentuk kepala umumnya, dan fakta bahwa mereka cocok untuk digunakan dengan kayu.Perbedaan yang paling signifikan adalah keberadaan ulir self-tapping pada baut pelatih, yang membuatnya dapat membuat ulirnya sendiri di kayu - sebaliknya, baut kereta memiliki ulir mesin, sehingga akan selalu membutuhkan lubang pilot berukuran memadai.
Perbedaan penerapan kedua jenis sekrup ini juga tidak sesederhana seperti perbedaan antara carriage dan coach.Yang membingungkan, carriage dan coach adalah istilah yang hampir sinonim, dan carriage bolts dan coach bolt dapat ditemukan dalam banyak desain untuk kedua jenis kendaraan.
Meskipun ada sedikit bukti nyata tentang asal usul istilah 'baut kereta'.Satu teori adalah bahwa itu berasal dari 'carriage' Prancis Kuno, yang tidak mengacu pada carriages dalam arti kendaraan, tetapi lebih erat terkait dengan kata Inggris 'carry', berpotensi karena jenis baut ini dimaksudkan untuk bantalan beban aplikasi, daripada secara khusus dirancang untuk digunakan dalam pembuatan gerbong.
Parameter Produk
| Nama Produk | Sekrup pelatih DIN571 |
| Bahan | Baja ringan atau Baja tahan karat 316/304 |
| Kepala | Kepala heksagonal |
| Menyetir | heksagonal |
| Benang | menyusut betis, benang kasar |
Pengemasan dan Pengiriman
Pasar kami
Pelanggan kami
